អ៊ែមមឺរឹតគ្រុបបានប្រកាសពីប្រាក់ ចំណេញ ៣២ ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា

169
ចែករម្លែក

ដោយៈសុផល/ភ្នំពេញៈអ៊ែមមឺរឹតគ្រុបបានប្រកាសពីប្រាក់ចំណេញ ៣២ ឆ្នាំជាប់ៗគ្នារបស់ខ្លួន ប្រឆាំងនឹងការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូលដែលបណ្តាលមកពីការកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលផែនការបិទផ្លូវចុះចតយន្តហោះនៅ DXB ដែលបានគ្រោងទុកនៅត្រីមាសទីមួយនិងផល ប៉ះពាល់នៃការរឹតបន្តឹងជើងហោះហើរនិងការធ្វើដំណើរពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ១៩នៅត្រីមាសទី៤។

ចេញផ្សាយនៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ ២០១៩-២០២០ របស់ខ្លួនអ៊ែមមឺរឹតគ្រុបបាន​ប្រកាស​ពី​ប្រាក់ចំណេញ ១.៧ ពាន់លាន AED (៤៥៦ លានដុល្លារអាមេរិក)សម្រាប់ឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ​ដែល​បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនាឆ្នាំ២០២០ដែលធ្លាក់ចុះ២៨%ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ប្រាក់ចំណូល​របស់​ក្រុមបានកើនឡើងដល់ ១០៤ ពាន់លាន AED (២៨.៣ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)ដែលជា​ការ​ធ្លាក់ចុះ៥%បើធៀបនឹងលទ្ធផលកាលពីឆ្នាំមុន។សមតុល្យសាច់ប្រាក់របស់គ្រុបមានចំនួន២៥.​៦ ​ពាន់លាន AED (៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)កើនឡើង១៥%បើប្រៀបធៀ​បទៅនឹង​ឆ្នាំ​មុន​ដោយសារប្រតិបត្តិការពណិជ្ផកម្មល្អរហូតដល់ខែកុម្ភៈឆ្នាំ២០២០និងថ្លៃប្រេងទាប​បើប្រៀប​ធៀប​នឹងឆ្នាំមុន។

ដោយសារបរិយាកាសធុរកិច្ចមិនធ្លាប់មានពីមុនមកពីការរីករាលដាលនៃជំងឺនិងដើម្បីការពារជំហរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមក្រុមហ៊ុនគ្រុបមិនបានប្រកាសភាគលាភ(Dividend)សម្រា​ប់ឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ​នេះទេ បន្ទាប់ពីការបែងចែកភាគលាភកាលពីឆ្នាំទៅចំនួន៥០០ លាន AED(១៣៦លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក) ដល់ការវិនិយោគឌូបៃ Investment Corporation of Dubai។

លោកSheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoumប្រធានជាន់ខ្ពស់និង​ជានាយក​ប្រតិបត្តិ​បានមានប្រសាសន៍ថា “រយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០១៩-២០២០ Emirates និង dna​ta  មានដំណើរការយ៉ាងល្អហើយយើងកំពុងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅអាជីវកម្មរបស់យើង។ យ៉ាងណាមិញ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាង​ឆាប់រហ័សនៅពេល​ដែលជំងឺ​កូវីដ ១៩ បានរាលដាលពាសពេញពិភពលោកដែលបណ្តាល​ឱ្យមានការធ្លាក់ចុះ​តម្រូវការ​យ៉ាង​ខ្លាំងលើការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិតាមផ្លូវអាកាស   ខណៈពេលដែលប្រទេសនានាបានបិទព្រំដែន​និងបានរឹតបន្ទឹងលើការធ្វើដំណើរ។ បើទោះជាមិនមានជំងឺរាតត្បាត វិស័យរបស់យើងតែងតែ​ងាយ​រង​គ្រោះ​ដោយសារកត្តាខាងក្រៅ។ នៅឆ្នាំ ២០១៩-២០ ការពង្រឹងបន្ថែមទៀតនៃប្រាក់​ដុល្លារ​អាមេរិកធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណសំខាន់ៗបានធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញ​របស់យើងធ្លាក់ចុះ​ដល់​កម្រិត ១ ពាន់លាន AED តម្រូវការដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសលើពិភពលោកបានថមថយ​ស្ទើរ​តែពេញមួយឆ្នាំហើយការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់របស់យើង។

ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ ក៏ Emiratesនិងdnata បានផ្តល់ប្រាក់ចំណេញ៣២ឆ្នាំ​ជាប់គ្នា​ដោយសារតែតម្រូវការមានភាពល្អសម្រាប់ផលិតផលនិងសេវាកម្មដែលទទួលបានពាន​រង្វាន់ជាពិសេសនៅត្រីមាសទី ២ និងទី ៣ នៃឆ្នាំនេះរួមជាមួយនឹងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈទាបក្នុងឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ ២០១៩-២០ គ្រុបបានវិនិយោគជាទឹកប្រាក់ចំនួន ១១.៧ ពាន់លាន AED (៣.២ ពាន់​លានដុល្លារអាមេរិក) វិនិយោគលើការទិញយន្តហោះនិងឧបករណ៍ថ្មីៗ ការទិញធនធាន គ្រឿង​បរិក្ខារទំនើបបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយនិងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់បុគ្គលិក កំណត់ត្រាការថយចុះបន្ទាប់​ពី​ការចំណាយលើវិនិយោគកាលពីឆ្នាំមុនទឹកប្រាក់ចំនួន ១៤.៦ ពាន់លាន AED (៣.៩ ពាន់​លាន​ដុល្លារអាមេរិក) និងបានបន្តវិនិយោគលើធនធានដែលជួយកគាំទ្រសហគមន៍ គំនិតផ្តួច​ផ្តើម​លើបរិស្ថានក៏ដូចជាកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលទេពកោសល្យនិងការច្នៃ​ប្រឌិតដើម្បីគាំទ្រ​ដល់​ការ​លូតលាស់ដល់វិស័យនេះនាពេលអនាគត។

នៅក្នុងកម្មវិធីពិព័រណ៍ Dubai Air Show ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៩ អ៊ែមមឺរឹតបានបញ្ជាទិញយន្ត​ហោះ​​ប្រភេទ A350 XWB ចំនួន ៥០ គ្រឿងតម្លៃ១៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងយន្តហោះ​ប៊ូអ៊ីង 787 Dreamliner ចំនួន ៣០ គ្រឿង ចំនួន ៨.៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ជាមួយ​នឹងការផ្តល់ជូនលើកដំបូងរំពឹងនៅទទួលបាននៅឆ្នាំ ២០២៣ យន្តហោះថ្មីទាំងនេះនឹងរួមបញ្ចូ​លក្នុងកងយន្តហោះបច្ចុប្បន្នរបស់អ៊ែមមឺរឹតនិងផ្តល់ភាពបត់បែនក្នុងការដាក់ពង្រាយគោលដៅឆ្ងាយដែលធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ។ ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រយូរអង្វែងរបស់អ៊ែមមឺរឹតដើម្បី​ប្រតិ​បត្តិការកងយន្តហោះទំនើបនិងមានប្រសិទ្ធិភាពយន្តហោះថ្មីទាំងនេះក៏ជួយឲ្យបរិមាណ​យន្ត​ហោះ​របស់ខ្លួន​មានអាយុចំណាស់ទាបជាងមធ្យមក្នុងវិស័យនេះផងដែរ។

ការវិនិយោគសំខាន់ៗរបស់ dnata ក្នុងមួយឆ្នាំរួមមាន៖ការពង្រីកសមត្ថភាពម្ហូបអាហារយ៉ា​ង​សំខាន់នៅអាមេរិកខាងជើងជាមួយនឹងការបើកប្រតិបត្តិការថ្មីនៅទីក្រុងVancouver,​ហោ​ស​ស្តុន (Houston) ,បូស្តុន (Boston),ឡូសអាន់ជឺឡេស (Los Angeles) និងសាន់​ហ្វ្រាន់​ស៊ីស្កូ (San Francisco)។ ក្រុមហ៊ុន Dnataក៏បានបញ្ចប់ការទិញភាគហ៊ុនដែលនៅសល់​នៅពីក្រុមហ៊ុន Alpha  LSG ដើម្បីក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនតែមួយគត់ដែលមាន​បម្រើអាហារ​លើយន្តហោះ លក់រាយលើយន្តហោះ និងដឹកជញ្ចូនធំជាងគេនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅទូទាំង​សាខាជាង ១២០ របស់ខ្លួន កម្លាំងពលកម្មសរុបរបស់ក្រុមនៅតែមិនទាន់ផ្លាស់​ប្តូរជាមួយ​និយោ​ជិក ១០៥,៧៣០ នាក់ដែលតំណាងឱ្យជាង ១៦០ សញ្ជាតិផ្សេងៗគ្នា។

លោក Sheikh Ahmed មានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងឆ្នាំ២០១៩-២០យើងមានការអត់ធ្មត់​ជាមួ​យ​​នឹង​តម្លៃរបស់យើងខណៈពេលវិនិយោគដើម្បីពង្រីក​ពាណិជ្ជកម្មនិងឱកាសរកប្រាក់​ចំណូល​។  តាមរយៈការពិនិត្យមើលជាបន្តនៃរចនាសម្ព័ន្ធការងាររបស់យើងនិងការអនុវត្តប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាថ្មីយើងបានបង្កើនផលិតភាពនិងបន្ថយការចំណាយលើកម្លាំងមនុស្ស។ នៅពេលដែលជំងឺ​រាត​ត្បាតបានវាយលុក យើងបានចាត់គ្រប់វិធានការទាំងអស់ដើម្បីការពារកម្លាំងពលកម្ម​ជំនាញ​របស់​យើងនិងធានានូវសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជននិងអតិថិជនរបស់យើង។ នេះ​នឹង​នៅតែជាអាទិភាពចម្បងរបស់យើងនៅពេលយើងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាបណ្តើរ ៗឡើងវិញ​ក្នុង​​រយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

លោកបានលើកឡើងថា៖ “ជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការប្រតិបត្តិឆ្នាំ ២០២០-២១ របស់យើងដោយប្រតិបត្តិការដឹកអ្នកដំណើរ​ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះ​អាសន្នចាប់​តាំង​​ពីថ្ងៃទី ២៥ ខែមីនាហើយអាជីវកម្មរបស់dnata រងផលប៉ះពាល់ដូចគ្នាពីការរីងស្ងួតនៃ​ជើង​ហោះហើរ​និងតម្រូវការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ យើងបន្តចាត់វិធានការគ្រប់គ្រងចំណាយ​យ៉ាងម៉ត់ចត់និងភាពចាំបាច់ផ្សេងៗទៀតដើម្បីការពារអាជីវកម្មរបស់យើងស្របពេលកំពុងរៀបចំផែនការឡើងវិញ។ យើងរំពឹងថាវានឹងចំណាយពេលយ៉ាងតិច ១៨ ខែ មុននឹងតម្រូវ​ការធ្វើ​ដំណើរត្រលប់មកសភាពធម្មតាវិញ។ ក្នុងពេលនេះយើងកំពុងចូលរួមយ៉ាងសកម្មជាមួយ​និយត​ករនិងអ្នកពាក់ព័ន្ធដែលពួកគេធ្វើការស្រាវជ្រាវលើការកំណត់ស្តង់ដារដើម្បីធានាសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនិងប្រតិបត្តិករនៅក្នុងពិភពលោកក្រោយបន្ទាប់ពីកូវីដ១៩។ អ៊ែមមឺរឹត​និង​ dnataត្រៀមរួចជាស្រាច់ដើម្បីនិងប្រតិបត្តិការឡើងវិញដើម្បីបម្រើ​អតិថិជនរបស់យើង​នៅពេល​ដែលកាលៈទេសៈអនុញ្ញាត” ។

  • សមិទ្ធផលរបស់ Emirates

អ្នកដំណើរនិងសមត្ថភាពដឹកទំនិញសរុបរបស់អ៊ែមមឺរឹតបានធ្លាក់ចុះ៨%ត្រឹម ៥៨.៦ ពាន់លាន​គីឡូម៉ែត្រតោន (ATKMs) នៅដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៩-២០ ដោយសារតែការបិទផ្លូវ​យន្តហោះ​ចុះ​ថតនៅ DXB និងផលប៉ះពាល់ដោយកូវីដ ១៩ ជាមួយនឹងការផ្អាកសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរ​ទាំង​ស្រុង​ដែលប្រកាសដោយរដ្ឋាភិបាលអារ៉ាប់រួម ក្នុងអំឡុងខែមីនាឆ្នាំ ២០២០។

អ៊ែមមឺរឹតបានទទួលយន្តហោះថ្មីចំនួន ៦ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុគឺយន្តហោះប្រភេទ A380 ទាំង​​អស់។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០១៩-២០២០ ក្រុមហ៊ុនអ៊ែមមឺរឹតបានឈប់ប្រើប្រាស់យន្តហោះ​ចាស់ៗ​ចំនួន ៦ គ្រឿងដែលរួមមានប៊ូអ៊ីង 777-300ERs ចំនួន ៤ គ្រឿង 777-300 មួយ​ចុង​ក្រោយ​និងប៊ូអ៊ីង 777មួយគ្រឿងដែលបន្សល់ទុកចំនួនកងនាវាសរុបរបស់ខ្លួននៅដដែលគឺជំនួយ​២៧​០​គិតត្រឹមចុងខែមីនា។អាយុយន្តហោះរបស់អ៊ែមមឺរឹតជាមធ្យមនៅមានអាយុ៦.៨ឆ្នាំ​។ ​វា​បាន​ពង្រឹងយុទ្ធសាស្រ្តរបស់អ៊ែមមឺរឹតដើម្បីប្រតិបត្តិការយន្តហោះថ្មីនិងទំនើបហើយស្របតាមការសន្យារបស់ក្រុមហ៊ុន “Fly Better” ព្រោះថាយន្តហោះទំនើបគឺល្អសម្រាប់បរិស្ថាន ល្អក្នុង​ការ​ប្រតិបត្តិ និងកាន់តែប្រសើរសម្រាប់អតិថិជន។

កំឡុងឆ្នាំនេះ អ៊ែមមឺរឹតបានបើកដំណើរការផ្លូវដឹកអ្នកដំណើរថ្មីចំនួន ៣ គឺផតតូ (ព័រទុយហ្កាល់) ទីក្រុងម៉ិចស៊ិកូ (ម៉ិកស៊ិក) និងបាងកក -ភ្នំពេញ។ វាក៏បានបំពេញបន្ថែម​ការរីកចម្រើន​បណ្តាញ​សរីរាង្គរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីមួយដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួ​យ Spicejet ដែលនឹងផ្តល់ជូនអតិថិជនអ៊ែមមឺរឹតនូវជម្រើសភ្ជាប់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រទេ​សឥណ្ឌា។លើស​ពី​នេះទៀត អ៊ែមមឺរឹតបានពង្រីកការតភ្ជាប់ជាសកលនិងការផ្តល់​សំណើដល់អតិថិជនតាមរយៈ​កិច្ចព្រម​ព្រៀងអន្តរជាមួយ៖ Vueling បន្ថែមការតភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅជាង១០០ នៅ​ជុំវិញ​អឺរ៉ុបតាមរយៈបាសេឡូណា (Barcelona) ម៉ាឌ្រីត (Madrid) រ៉ូម (Rome) និង មីឡែន (Milan) ។ ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់ទួរគី Pegasus Airline (PC) ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការតភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែលមាននៅលើបណ្តាញរបស់ Pegasus Airline (PC) រួមនិងក្រុមហ៊ុន Interjet Airlines បើកផ្លូវថ្មីដែលធ្វើដំណើររវាងម៉ិកស៊ិក ឈូង​សមុទ្រ​មជ្ឈឹមបូព៌ានិងច្រើនជាងនេះទៅទៀត។

អ៊ែមមឺរឹតក៏មានកំណត់ត្រាពីយុទ្ធសាស្រ្តជោគជ័យរយៈពេលពីរឆ្នាំជាមួយដៃគូរបស់ខ្លួន flydubai ។ អ្នកដំណើរជាង ៥.៣ លាននាក់បានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ពីការភ្ជាប់​បណ្តាញ​ឥត​ព្រំដែននៅលើបណ្តាញអ៊ែមមឺរឹតនិង flydubai  ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនបានចាប់ដៃគូជាមួយ​គ្នា​នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ២០១៧ ។

ខណៈពេលដែលអ៊ែមមឺរឹត បានកត់ត្រានូវលទ្ធផលប្រាក់ចំណូលយ៉ាងរឹងមាំក្នុងអំឡុង​ពេលត្រី​មាសទី ២ និងទី ៣ នៃឆ្នាំ ២០១៩-២០ ការបិទផ្លូវយន្តហោះចុះថតនៅ DXB និងវិបត្តិកូវីដ -១៩ នៅក្នុងត្រីមាសផ្សេងទៀតបានប៉ះពាល់ដល់​ចំណូលសរុបរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុជាមួយ​នឹងការធ្លាក់ចុះ ៦% ត្រឹម ៩២ពាន់លាន AED(២៥.១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ការពង្រឹង​ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់អ៊ែមមឺរឹតមានរងការខាតបង់ដល់ទៅ ៩៦៣ លាន AED (២៦២ លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់​សម្គាល់បើប្រៀបធៀបនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃរូបិយប័ណ្ណកាលពីឆ្នាំមុនគឺត្រឹម ៥៧២ លាន AED (១៥៦ លានដុល្លារអាមេរិក) ៕

អាជ្ញាប័ណ្ណចែកចាយផ្តាច់មុខ