Home ព័ត៌មានជាតិ សេដ្ឋកិច្ច ​ទោះ​កូ​វីដ​រ...

​ទោះ​កូ​វីដ​រាតត្បាត​ក៏​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​-​ក្រុងព្រះសីហនុ​នៅតែ​បន្ត

​ទោះ​កូ​វីដ​រាតត្បាត​ក៏​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​-​ក្រុងព្រះសីហនុ​នៅតែ​បន្ត

ដោយៈ​សុផល​/​ភ្នំពេញ​:ទោះបីជា​កម្ពុជា​កំពុង​ប្រឈមមុខ​នឹង​វិបត្តិ​ការ​រាតត្បាត​ពី​វីរុស​កូ​វីដ​១៩​ក្តី​ក៏​ការសាងសង់​ហេ​ដ្ឋ​រចនាសម្ព័ន្ធ​នៅតែ​បន្ត​ជាពិសេស​ការសាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​ទៅ​ក្រុងព្រះសីហនុ​នៅតែ​បន្ត​ដំណើរការ​ជាធម្មតា​ហើយ​គិត​ត្រឹម​ខែវិច្ឆិកា​ឆ្នាំ​២០២០​សម្រេច​លទ្ធផល​បាន​២៨​ភាគរយ​ហើយ​។​នេះ​បើតាម​ការឱ្យ​ដឹង​របស់​លោក ហ៊ាង សុទ្ធា​យុ​ត្តិ ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​ព័ត៌មានវិទ្យា​និង​ទំនាក់ទំនង​សាធារណៈ និង​ជា​អ្នក នាំពាក្យ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន នៅ​ថ្ងៃទី​៣ ខែធ្នូ​នេះ​។​

​លោក ហ៊ាង សុទ្ធា​យុ​ត្តិ បានឱ្យដឹងថា​ដំណើរការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នៅ​កម្ពុជា​បាននិងកំពុង​អនុវត្តតាម​ផែនការ​ដោយនៅ តាម​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ពុំមាន​បញ្ហា​រាំង ស្ទះ​ដោយសារ​ការ​រាតត្បាត​នៃ​ជំងឺ​កូ​វីដ​-១៩​នោះទេ​។​តាម​ផែនការ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​ទៅ​ក្រុងព្រះសីហនុ នឹង​ចប់​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ នៅ​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ​២០២២ បន្ទាប់ពី បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​នៅ​ថ្ងៃទី​២២ ខែមីនា ឆ្នាំ​២០១៩ ក្រោម​អធិបតីភាព​សម្តេច​តេ​ជោ​ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រី​កម្ពុជា​។​
​តាមរយៈ​ក្រុមហ៊ុន Cambodian PPSHV Expressway Co.,Ltd ប្រមាណ​២.០០០​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក និង​ហិរញ្ញប្បទាន​ឥត​សំណង​ពី​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​ប្រមាណ ១៥០​លាន​ដុល្លារ​។​

​ទោះ​កូ​វីដ​រាតត្បាត​ក៏​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​-​ក្រុងព្រះសីហនុ​នៅតែ​បន្ត​ទោះ​កូ​វីដ​រាតត្បាត​ក៏​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ភ្នំពេញ​-​ក្រុងព្រះសីហនុ​នៅតែ​បន្ត

​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ មាន​ប្រវែង​សរុប​ជាង​១៩០​គីឡូម៉ែត្រ ត​ភ្ជាប់​ពី​ភូមិ​១ សង្កាត់​សំរោងក្រោម ខណ្ឌ​ពោធិ៍​សែន​ជ័យ រាជធានី​ភ្នំពេញ ដល់​ភូមិ​១ សង្កាត់​លេខ​៣ ក្រុងព្រះសីហនុ ដោយ​ឆ្លងកាត់​ទឹកដី​រាជធានី​ភ្នំពេញ ប្រវែង​៨,៣០​គីឡូម៉ែត្រ ខេត្តកណ្តាល​ប្រវែង​៩,១០​គីឡូម៉ែត្រ ខេត្តកំពង់ស្ពឺ​ប្រវែង​៨០,៨០​គីឡូម៉ែត្រ ខេត្តកោះកុង​ប្រវែង​១,៩២​គីឡូម៉ែត្រ និង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ប្រវែង​៨៩,៨៩ គីឡូម៉ែត្រ​។​តាម​គម្រោង ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ មាន​ទទឹង​តួ​ផ្លូវ​២៤,៥​ម៉ែត្រ​និង ក្រាល​បេតុង​កៅស៊ូ​(AC)​កម្រាស់​១០​សង់ទីម៉ែត្រ ដោយ​គន្លង​ផ្លូវ​ធ្វើចរាចរ​ចែកជា​៤​គន្លង (២​គន្លង​ទៅ ២​គន្លង​មក​) ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យ​យានយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ អាច​បើកបរ ក្នុង​ល្បឿន​រហូតដល់​១០០​គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​កន្លែង​ខ្លះ​អាច​បើកបរ ក្នុង​ល្បឿន​ដល់​១២០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។​នៅលើ​កំណាត់​ផ្លូវ​នេះ​នឹង ត្រូវ​សាងសង់​លូ​គ្រប់​ប្រភេទ​ចំនួន​២៦៣​កន្លែង ស្ពាន​តូច​ចំនួន​៥​កន្លែង​មាន​ប្រវែង​សរុប​១០៥​ម៉ែត្រ ស្ពាន​ធំ​និង​ស្ពាន​មធ្យម​ចំនួន​៨០​កន្លែង​មាន​ប្រវែង​សរុប​៦.០១៥​ម៉ែត្រ​។ ជាមួយគ្នានេះ មានការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្តូរ​ទិស​ចរាចរណ៍ ចំនួន​៧​កន្លែង ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ចំនួន​២៨​កន្លែង ផ្លូវ​ក្រោម​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ចំនួន​២៣៧​កន្លែង និង​ស្ពាន​រំលង​ផ្លូវ​ចំនួន​២០​កន្លែង ព្រមទាំង​សាងសង់​តំបន់​សេវាកម្ម ឬ​ចំណត​ឈប់សម្រាក​ចំនួន​៣​កន្លែង ចំណតរថយន្ត​ចំនួន​១​កន្លែង មណ្ឌល​ប្រតិបត្តិការ និង​ថែទាំ​ផ្លូវ​ចំនួន​៤​កន្លែង និង​បញ្ជរ​បង់ប្រាក់​ចំនួន​៩​កន្លែង​។​

​គម្រោង​នេះ​នឹង​ប្រើប្រាស់​រយៈពេល​សាងសង់​៤៨​ខែ​។​ការសាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ​-​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ធ្វើឡើង​តាម​រូបភាព​សាងសង់​-​អាជីវកម្ម​-​ផ្ទេរ​(BOT)​ដែល​គ្រោង​ចំណាយ​ថវិកា​សាងសង់​ជិត ២​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក​។ ផ្លូវ​នេះ​សាងសង់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ចិន​ឈ្មោះ CAMBODIAN PPSHV EXPRESSWAY CO.,LTD.​។​

​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ​-​ព្រះសីហនុ​នេះ នឹង​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​ក្នុងការ​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​តំបន់​ប៉ូល​សេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​សំខាន់​ពីរ​គឺ​រាជធានី​ភ្នំពេញ និង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​។ ជាពិសេស​ការដឹក​ទំនិញ​ពី​បណ្តា​រោងចក្រ​នានា​ទៅកាន់​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ព្រះសីហនុ​សម្រាប់​ការនាំចេញ​ទៅកាន់​ប្រទេស​ក៏ដូចជា​ការដឹក​ទំនិញ​ពី​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ព្រះសីហនុ​ទៅ​តំបន់​ទៅ​តំបន់​ដទៃទៀត​៕

ទីតាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

- Advertisment -

Most Popular