ដោយៈ រ៉ា​ម៉ន / ភ្នំពេញៈ ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចោមចៅ ដែលជា​គម្រោង​របស់ រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា តាមរយៈ​រដ្ឋបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ គិត​មកដល់ពេលនេះ ការដ្ឋាន​ទាំង មូល សម្រេចបាន​ប្រមាណ ៩៨ ទៅ ៩៩ ភាគរយ​ហើយ ពោលគឺ នៅតែ​រយៈពេល ៥ ថ្ងៃ​ទៀត​ប៉ុណ្ណោះ នឹង​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ ដើម្បី​ដាក់អោយ​បងប្អូន​ប្រជាពលរដ្ឋ បានធ្វើ​ដំណើរ ឆ្លងកាត់ ជា​បណ្តោះអាសន្ន​។​

​នេះ​បើតាម​ការបញ្ជាក់​ឱ្យដឹង ពី​លោក ឃួ​ង ស្រេង អភិបាល​នៃ​គណៈ​អភិបាល រាជធានី​ភ្នំពេញ ខណៈដែល​លោក​អញ្ជើញ​ដឹកនាំ​មន្ត្រី​ជំនាញ ក៏ដូចជា ក្រុមហ៊ុន​ទទួល​ម៉ៅការ​សាងសង់ ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​នេះ ក្នុង​ការចុះពិនិត្យ​ស្ថានភាព​ជាក់ស្តែង នៅ​រសៀល​ថ្ងៃទី​១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ​២០២២ ។​

​ការចុះពិនិត្យ​ស្ថានភាព ជាក់ស្តែង​នេះ របស់លោក ឃួ​ង ស្រេង គឺ​ដើម្បី​ជំរុញ​ការងារ​ដែល​នៅ​សេសសល់ ឲ្យ​បាន​រួចរាល់ ក្នុង​រយៈពេល ៥​ថ្ងៃ​ទៀត ដើម្បី​សុំ​គោលការណ៍ បើក​ប្រើប្រាស់ ជា​បណ្ដោះអាសន្ន និង​ពិនិត្យមើល​ស្ថានភាព នៃ​ការដាក់​ទីតាំង​វេទិកា បើកសម្ពោធ​ស្ពាន​អាកាស​នេះ ជា​ផ្លូវការ ក្រោម​អធិបតីភាព សម្ដេចនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន នាពេលខាងមុខ​។ ប៉ុន្តែ​លោក​អភិបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ មិនបាន​បញ្ជាក់ថា ការសម្ពោធ​ដាក់ ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​ជា​ផ្លូវការ នូវ​សមិទ្ធផល​ថ្មី ខាងលើនេះ នឹងធ្វើ​ឡើង នៅ​ថ្ងៃ​ណា​នោះទេ​។​

​លោក ឃួ​ង ស្រេង បាន​មានប្រសាសន៍ថាៈ ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី នៃ​រង្វង់​មូល ចោមចៅ ការដ្ឋាន​ទាំងមូល បានសម្រេច​ប្រមាណ ៩៨ ទៅ ៩៩ ភាគរយ​ហើយ ពោលគឺ នៅតែ​រយៈពេល ៥ ថ្ងៃ​ទៀត ការដ្ឋាន​មួយ​នេះ នឹង​ស្ថាបនា​បាន​រួចរាល់ ហើយ​រដ្ឋបាល​រាជធានី គ្រោង​នឹង​សុំ​គោលការណ៍ ទៅ​សម្ដេច​តេ​ជោ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃ​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា ដើម្បី​បើក​អោយ​ដំណើរការ ជា​បណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីអោយ​បងប្អូន​ប្រជាពលរដ្ឋ អាចធ្វើ​ដំណើរ ឆ្លងកាត់​បាន ហើយ​នៅពេល​វេលា ដ៏​សមគួរ​មួយ​រដ្ឋបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ និង​សុំ​គោលការណ៍ សម្ដេច​តេ​ជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បី​អញ្ជើញសម្តេច​តេ​ជោ ជា​អធិបតីភាព បើកសម្ពោធ​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់ ជា​ផ្លូវការ នៃ​ស្ពាន​អាកាស​ថ្មី នៅ​រង្វង់​មូល​ចោមចៅ​នេះ ជា​ផ្លូវការ​តែម្តង​។

​លោក ឃួ​ង ស្រេង ក៏បាន​បញ្ជាក់​ពី​ភាពយឺតយ៉ាវ បណ្តាលមកពី​បញ្ហា​ជំងឺ​កូ​វីដ​-១៩ ផងដែរ ដែល​ធ្វើអោយ​កម្មករ ក៏ដូចជា អ្នកទទួល​ការសាងសង់ អូសបន្លាយ​ពេល ប៉ុន្តែ​ទោះបីជា យ៉ាងណាក្តី ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចោមចៅ នឹង​អាចអោយ​ប្រជាពលរដ្ឋ បាន​ឆ្លងកាត់ ជា​បណ្តោះអាសន្ន នៅ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ ខាងមុខ​នេះហើយ​។​

​គួរ​បញ្ជាក់ថា ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចោមចៅ ជា​គម្រោង​របស់​រាជរ​ដ្ឋា​ភិ​បាល​កម្ពុជា តាមរយៈ​រដ្ឋបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ ទទួល​ម៉ៅការ​សាងសង់ ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគទុន អាណិកជន​កម្ពុជា (OCIC) ដោយ​ប្រើប្រាស់​ការសាងសង់ ក្នុង​រយៈពេល ៣០​ខែ និង​ចំណាយ​ថវិកា​សាងសង់ ប្រមាណ ២២ លាន​ដុល្លា​អាមេរិក​។​

​ផ្អែក​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស របស់​មន្ទីរ​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន រាជធានី​ភ្នំពេញ ការដ្ឋាន​នេះ ត្រូវ​សាងសង់ ដោយ​បែង​ចែកជា ៣ ផ្នែក​គឺៈ​

​ស្ពាន​ទី​១ ជា​ស្ពាន​អាកា​សមេ ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ ពី​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី មក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣ មាន​ប្រវែង​សរុប ៤០៨ ម៉ែត្រ ទទឹង​១៥,៨ ម៉ែត្រ ដែលមាន​ចរាចរ ពីរ គន្លង​ទៅ និង​ពីរ​គន្លង​មក ជម្រាល​ស្ពាន ៤,៥ ម៉ែត្រ និង​មាន​កម្ពស់​អតិបរមា ដែល​អាច​ចរាចរ​ក្រោម​ស្ពាន មាន ៥,៥ ម៉ែត្រ​។​

​ស្ពាន​ទី​២ បំបែក ចេញពី ស្ពាន​អាកា​សមេ បត់​ឆ្វេង​ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ ពី​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឆ្ពោះទៅ​វេ​ង​ស្រេង សម្រាប់​ចរាចរ​មួយ​ទិស ដែលមាន​មួយ​គន្លង​រថយន្ត និង​មួយ​គន្លង ទោចក្រយានយន្ត មាន​ប្រវែង​សរុប ២០២ ម៉ែត្រ (​ស្ពាន​អាកាស ប្រវែង ៤០ ម៉ែត្រ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ប្រវែង ១១៨ ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​លើដី ប្រវែង ៤៤ ម៉ែត្រ​) ទទឹង ៥,២៥ ម៉ែត្រ​។​

​ស្ពាន​ទី​៣ ជា​ស្ពាន​កោង​បត់​ឆ្វេង ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ ពី​ផ្លូវ​វេ​ង​ស្រេង មក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣ មាន​ប្រវែង សរុប ២០៦ ម៉ែត្រ (​ស្ពាន​អាកាស​ប្រវែង ៦០ ម៉ែត្រ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ប្រវែង ១១៨ ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​លើដី​ប្រវែង ២៨ ម៉ែត្រ​) ទទឹង ៥,២៥ ម៉ែត្រ សម្រាប់​ចរាចរ​មួយ​ទិស ដែលមាន​មួយ គន្លង​រថយន្ត និង​មួយ​គន្លង ទោចក្រយានយន្ត​។​

​ផ្លូវ​និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ជា​ផ្លូវ​កោង ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ ពី​ផ្លូវ​វេ​ង​ស្រេង មក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤ មាន​ប្រវែង​សរុប ១៣០ ម៉ែត្រ (​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ប្រវែង​១៣​ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​លើដី ប្រវែង ១១៧ ម៉ែត្រ​) ទទឹង ៨,៥ ម៉ែត្រ សម្រាប់​ចរាចរ​មួយ​ទិស ដែលមាន​ពីរ​គន្លង​រថយន្ត និង​មួយ​គន្លង ទោចក្រយានយន្ត​។ ផ្លូវ​លើ​ផ្ទៃដី ជា​ផ្លូវ​មេ​ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤ មក​ផ្លូវ​វេ​ង​ស្រេង មាន​ប្រវែង​សរុប ២៣៥ ម៉ែត្រ ទទឹង ៨,៥ ម៉ែត្រ សម្រាប់​ចរាចរ​មួយ​ទិស ដែលមាន​ពីរ​គន្លង​រថយន្ត និង​មួយ​គន្លង ទោចក្រយានយន្ត​។ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ជា​ផ្លូវ​ត​ភ្ជាប់​ចរាចរ ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤ មក​មហាវិថី​សហព័ន្ធ រុស្ស៊ី ដែលមាន​ប្រវែង​សរុប ៤៧០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៨,៥ ម៉ែត្រ សម្រាប់​ចរាចរ មួយ​ទិស ដែលមាន​ពីរ​គន្លង​រថយន្ត និង​មួយ​គន្លង ទោចក្រយានយន្ត​។ ល្បឿន​សុវត្ថិភាព ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​មួយ​ម៉ោង សម្រាប់​ផ្លូវ​ទទឹង ទំហំ​ទទឹង ៨,៥ ម៉ែត្រ ។ ល្បឿន​សុវត្ថិភាព ២៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​មួយ​ម៉ោង សម្រាប់​ផ្លូវ​ទទឹង ទំហំ ៥,២៥ ម៉ែត្រ និង​ទំហំ ៥,៥ ម៉ែត្រ ។​

​ស្ពាន​នឹងមាន​អាយុកាល ១០០ ឆ្នាំ មាន​បំពាក់​បង្គោល​ភ្លើង​បំភ្លឺ​ផ្លូវ រៀបចំ​បណ្តាញ​ជុំវិញ បរិវេណ​ស្ពាន​អាកាស និង​អាង​ស្តុក​ទឹក​ក្រោម​ដី មាន​ទាំង​បំពាក់​ម៉ូ​ទ័​រ​បូមទឹក ស្វ័យប្រវត្តិ ផងដែរ​។​

​គួរបញ្ជាក់​ទៀតថា ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី នៅ​ចំណុច​រង្វង់​មូល​ចោមចៅ​នេះ បាន​បើក​ការដ្ឋាន​ដំណើរការ​សាងសង់ ជា​ផ្លូវការ កាល​ថ្ងៃទី​២៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ​២០១៨ កន្លងមក ក្រោម​អធិបតីភាព​ដ៏​ខ្ពង់ខ្ពស់ សម្តេច​អគ្គមហាសេនាបតី​តេ​ជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃ​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា និង​សម្តេច​កិត្តិ​ព្រឹទ្ធ​បណ្ឌិត ប៊ុនរ៉ានី ហ៊ុនសែន​៕/V​