ដោយ​:​ពៅ​និមល​/​ភ្នំពេញ​: ដោយ​ទទួលបាន​ការគាំទ្រ​ពី​ទីភ្នាក់ងារ​ជំនួយ​អាមេរិក USAID តាមរយៈ​មជ្ឈមណ្ឌល​សាមគ្គីភាព នៅ​ថ្ងៃទី​១៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ​២០២២​នេះ អង្គការ​មូលនិធិ​បង្ការ​របួស​អាស៊ី​ប្រចាំ​កម្ពុជា (AIP) បានរៀបចំ​សិក្ខាសាលា​ជាមួយ​ថ្នាក់ដឹកនាំ​សហជីព​កម្មករ “​ស្តីពី​ការលើកកម្ពស់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​កម្មក​រ​និយោជិត​កម្ពុជា​” ក្នុង​គោលបំណង​កៀងគរ​មតិ​គាំទ្រ​ឱ្យ​កាន់តែ​រឹងមាំ​ក្នុងចំណោម​ថ្នាក់ដឹកនាំ​សហជីព​កម្មករ និង​សហជីព​ថ្នាក់មូលដ្ឋាន​លើ​បញ្ហា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ និង​បង្កើន​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​។​

​លោក គឹម បញ្ញា នាយក​អង្គការ AIP បាន​លើកឡើងថា វិស័យ​កាត់ដេរ​សម្លៀកបំពាក់ និង​ផលិត​ស្បែកជើង​របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​ក្នុងអំឡុង​ទសវត្សរ៍​ចុងក្រោយ​នេះ មាន​កំណើន​គួរឱ្យ​ចាប់អារម្មណ៍​យ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែ​សុវត្ថិភាព​របស់​កម្មក​រ​និយោជិត​នៅតែ​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម ក្នុងនោះ​រួមមាន​គ្រោះថ្នាក់​ពេលធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​បំពេញការងារ ដែល​បណ្តាលឱ្យមាន​អ្នកស្លាប់ និង​របួស​ក្នុង​ចំនួន​ច្រើន​។ លោក​បាន​បន្តថា ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ​មាន​កម្មករនិយោជិត​ក្នុង​វិស័យ​កាត់ដេរ​សម្លៀកបំពាក់ និង​ផលិត ស្បែកជើង​ប្រមាណ​ជាង ៧០០.០០០​នាក់ ដែល​ប្រថុយប្រថាន​អាយុជីវិត​ខ្លួន​នឹង​ហានិភ័យ​ក្នុងការ​ធ្វើដំណើរ​ទៅមក​កន្លែង​ការងារ​នៅលើ​ផ្លូវ​ដែលមាន​ចរាចរណ៍​កកស្ទះ និង​ប្រឈម​នឹង​គ្រោះថ្នាក់​ដើម្បី ស្វែងរក​ចំណូល​ផ្គត់ផ្គង់​ដល់​គ្រួសារ​ខ្លួន​។​អ្នកស្លាប់​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅក្នុង​ប្រទេស កម្ពុជា​ប្រមាណ​ជាង ២០% គឺជា​កម្មករនិយោជិត (​គ្រប់​វិស័យ និង​ទាំង​ការធ្វើដំណើរ​ទាំង​ទៅមក បំពេញការងារ និង​ដំណើរ​ឯកជន​ផ្ទាល់ខ្លួន​) ហើយ​ក្នុងនោះ​មួយ​ភាគ​ធំ គឺជា​ស្ត្រី​។​

​លោក ហេង សុផាន់​ណា​រិ​ទ្ធ អគ្គនាយករង នៃ​បេឡា​ជាតិ​របប​សន្តិសុខ​សង្គម (​ប​.​ស​.​ស​) និង​ជា​ប្រធាន​ក្រុមការងារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​គាំពារ​កម្មករនិយោជិត (​ស​.​ផ​.​ក​) បាន​មានប្រសាសន៍ថា យោងតាម​របាយការណ៍​លទ្ធផល​ការងារ​សម្រេចបាន​រប​ស់​ក្រុមការងារ ស​.​ផ​.​ក ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២១ ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​២០២០​កន្លងមកនេះ ឃើញថា ករណី​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដែល​បាន​កើតឡើង​ចំពោះ​កម្មករនិយោជិត​មានការ​ថយចុះ ២២% ស្លាប់​ថយចុះ ៤% របួសធ្ងន់ ១៧% របួសស្រាល​ថយចុះ ២៥% ដែល​នេះ​បានបញ្ជាក់​ឲ្យ​ឃើញថា ការខិតខំ​ប្រឹងប្រែងរ​បស់​ក្រុមការងារ ស​.​ផ​.​ក ទទួលបាន​លទ្ធផល​ល្អ​គួរ​ជាទី​មោ​ទកៈ​។​

​ជាមួយគ្នានេះ លោក វីលៀម ខូ​ក្លី​ន (William Conklin) នាយក​កម្មវិធី​ប្រចាំ​ប្រទេស​កម្ពុជា​នៃ​មជ្ឈមណ្ឌល​សាមគ្គីភាព បាន​បញ្ជាក់ថា សហជីព គឺអាច​ទាមទារ​ឱ្យ​ភាគី​និយោជក គួររៀបចំ​ឱ្យមាន​ជា​វគ្គ​បណ្តុះបណ្តាល​ទៅកាន់​កម្មករនិយោជិត​ក្នុងការ​ប្រើប្រាស់​មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​ឱ្យមាន​សុវត្ថិភាព​ជាង​មុន ដើម្បី​បង្កើន​ការយល់ដឹង​ពី​វិធាន​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ និង​ច្បាប់​ស្តីពី​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក រួមទាំង​ការយល់ដឹង​ពី​ឥរិយាបថ​បើកបរ​ប្រកបដោយ​គ្រោះថ្នាក់​។ ជារួម​កត្តា​ទាំងអស់នេះ បាន​បង្កើតជា​បរិយាកាស​ប្រកបដោយ​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​កម្មករនិយោជិត​ដែល​កំពុង​រួមចំណែក​យ៉ាង​ធំធេង​ចំពោះ​ឧស្សាហកម្ម​កាត់ដេរ​រប​ស់​កម្ពុជា​ដែលមាន​ទំហំ​ទឹកប្រាក់​ប្រមាណ​ជាង ១០​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។​

​តាម​របាយការណ៍​ការ​ងារ​របស់​អង្គការ AIP បានបង្ហាញ​ឱ្យឃើញថា គិត​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២១ ក្នុងចំណោម​រថយន្ត​ដែល​ផ្តល់​សេវា​ដឹក​កម្មករនិយោជិត​សរុប​ចំនួន ៤.៥០០​គ្រឿង មាន​ប្រមាណ​ជាង ៦០% នៃ​រថយន្ត​ទាំងនោះ គឺជា​ប្រភេទ​រថយន្ត​សម្រាប់​ដឹកទំនិញ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​រថយន្ត​ទាំងនេះ​មិនអាច​បំពាក់​ឧបករណ៍​សម្រាប់​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ប្រកបដោយ​សុវត្ថិភាព​។ មានតែ ៣៨% នៃ​រថយន្ត​ដែល​ផ្តល់​សេវា​ដឹក​កម្មករនិយោជិត​ប៉ុណ្ណោះ ដែលមាន​សុវត្ថិភាព និង​សមស្រប​ដូចជា​ប្រភេទ​រថយន្តក្រុង និង​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​។ ប្រភព​ដដែល​បាន​បន្ថែមទៀតថា ការផ្លាស់ប្តូរ​ពី​រថយន្ត​ដឹកជញ្ជូន​រួម ដែល​គ្មាន​សុវត្ថិភាព​ទៅជា​រថយន្ត​ដែល​បាន​ថែ​ទាំង​ជួសជុល​ជាប្រចាំ​ដោយ​គោរព​តាម​គោលការណ៍​ណែនាំ​សមស្រប​សម្រាប់​ការផ្ទុក​ទម្ងន់ និង​ចំនួន​អ្នកដំណើរ គឺជា​តម្រូវការ​ដ៏​ចាំបាច់​៕​